9月24日，以“创新驱动，绿色发展，共筑公交未来”为主题的中国西部城市公交企业第二十一届年会暨公交行业高质量发展研讨会在贵阳召开。贵州省、市的相关领导亲临现场并致辞，来自贵阳、昆明、重庆、西安、拉萨、呼和浩特等西部地区的十余家公交企业、东部相关公交代表、西部地区专州市公交企业及相关单位100多位代表齐聚一堂，共同参与了此次盛会。

本次大会旨在通过深入交流与探讨，进一步促进城市公交企业之间的沟通合作，共同应对新时代的挑战与机遇，推动公交行业的转型升级与高质量发展。围绕行业痛点和发展趋势，广泛交流经验，分享成果，共同探讨如何在科技创新的推动下，实现公交行业的绿色、智能和可持续发展。

我国城市综合交通体系正经历深刻的变革、公交市场需求也在持续演变之中。面对外部竞争环境的激烈挑战，服务供给与市场需求之间的失衡问题日益凸显，直接影响了公交企业的经营和运转。同时，影响公交企业经营的政策补贴发生变化，公交企业自身可持续发展能力不足的问题也逐渐暴露。整体行业面临严峻的挑战。因此，寻找公交企业摆脱困境、稳定发展的有效途径，推动企业实现高质量、健康可持续的发展，已成为每一位“公交人”必须系统思考和深入谋划的重要问题。

贵阳市公共交通有限公司党委书记、董事长孙林在《打造“开放型公交” 推进公交转型发展》报告中指出，站在新的历史起点，审视公交面临的机遇和挑战，新时代需要新公交，这是时代的需要，也是公交生存和发展的需要。他从公交发展的困境及机遇、“开放型公交”的内涵与破局、打造“开放型公交”的探索与实践三个方面，分析了传统公交面临的困局，分享了贵阳公交在突围发展中采取的具体做法。

西安市公共交通集团有限公司党委书记、董事长翟长卫进一步分析了公交行业面临的“六大桎梏”问题，一是长期低票价，使得公交发展陷入恶性循环；二是传统复线抢占客流的思维，使得摊子越铺越大；三是过度承担政府开线任务，导致亏损持续加大；四是过度依赖补贴，使得公交企业错失转型良机；五是以安全之名，牺牲了公交的便捷性；六是以保护之名，限制了公交全牌照发展。对此，他提出了突围思路，就是要从政策、机制和主业三方面突围，方能搏出一线生机。

昆明公交集团有限责任公司党委书记、董事长闫忠认为，虽然面临困境，但我们公交人也要积极求变，他分享了昆明公交的经验做法，一是要“主动想”，想公交的困境困在哪里，想公交的优势在哪里，还要想公交的发展路在何方；二是要“扎实干”，不仅要激发起自力更生的斗争精神，也要有顶压奋进锤炼实干的担当，更要有滚石上山深化改革转型的动力，还要有十指弹琴补齐发展短板的活力；三是“看效果”，从发展成色、群众满意度、干部队伍建设中看效果，以实绩实效检验改革成果，切实把企业运营好、管理好、发展好。

重庆公交运营指挥中心主任饶明华分析，目前面临的挑战并非企业层面的困难，而是整个行业发展过程中出现了问题。核心矛盾在于陈旧的生产模式和日益增长的高品质出行需求之间的冲突。接着，他从技术层面阐述了数字化转型背景下公交运营模型的创新。从战略和战术两个维度出发，详述了重庆公交在探索新的公交经营模式、增加服务覆盖范围、融合地图与车机系统过程中所做的努力。

行业专家深圳市都市交通规划设计研究院院长薛博以《管理不确定——腹背受敌的城市公交》为主题，以各地公交改革为实例，用详实的数据、生动的案例综合分析了当下公交行业局势，并指出，正视公交企业生存危机，救亡图存是公交行业面临的共同难题，同时提出了行业“过冬”策略。

深圳市都市交通规划设计研究院院长 薛博

此外，来自深圳昊岳科技、广州交信投、易购公交商城、上海洁新能科等企业分享了各自的技术优势和相关解决方案，为会议的成功召开丰富了内容，增添了光彩。

会上，贵阳公交董事长孙林、上海洁新能科新能源科技有限公司董事长欧阳柳一起进行了认购“碳票”交易仪式。此举标志着全国公交企业在实现公共交通生态产品价值的道路上迈出了坚实的一步，不仅为其他企业提供了实现减排目标的市场机制典范，更证明了在绿色转型的道路上，经济效益与环境保护可以并行不悖，甚至相辅相成，为实现碳达峰、碳中和目标贡献力量。

认购“碳票”交易仪式

最后，会议进行了年会交接仪式，重庆公交成为下一届西部公交年会的承办单位，重庆市公共交通控股（集团）有限公司代表与贵阳市公共交通有限公司总经理李玮进行了吉祥物交接。