我司上半年发生的多起事故，总而言之，都是由人的不安全行为造成。人的不安全行为是指在生产活动中，曾引起或可能引起事故的行为。人出现一次不安全行为，不一定就会发生事故、造成伤害，然而出现事故必然是由于人的不安全行为引发的。一线车长作为营运过程中的参与者，他们具体行为的安全与否将直接导致营运过程的安全与否。

无论从物的不安全状态还是从人的不安全行为进行分析，都不难看出，一线车长与安全事故有着直接的原因。由此可见，一线车长是安全营运的最后一道防线，要预防安全营运事故，就得做好一线车长的安全教育工作。

马力经理提出，当前五公司狠抓安全管理，首要创新班组安全文化，控制人的不安全行为。在安全管理工作的实践过程中，我们必须清醒地认识到：班组是企业安全管理的基础环节，是一切安全工作的落脚点。在创新班组安全文化的影响和带动下，我们势必主动将工作重心下移，以班组为重点，强化班组安全文化建设的群众基础，注意引导员工从思想上、行为上提高控制人的不安全因素的能力，积极营造良好的班组安全文化氛围，创造出具有鲜明特色的班组安全文化，吸引员工、感染员工，使员工在心理、思想和行为上形成安全文化的自我意识和安全环境氛围。此举不仅可有效减少安全监管投入，提高安全生产效率，同时也为全司安全文化创建工作注入不竭的活力和动力，最终目的是希望能有效的避免和减少安全生产事故的发生。