近年来，伴随着我国经济改革不断深化，市场化需求日益加快，新科技带来的新能源设备日益增进，再加之城市道路路口多，公交站点密、客流大，公交车辆需要进行频繁地制动。

而堵车过程中，怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，柴油被喷到节气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

积碳过多对发动机会产生一定的影响：会引起冷启动困难，冷车怠速达不到规定的转速，严重时冷车怠速会熄火，热车后怠速低；积碳过多发动机动力下降，加速不畅，油耗增加；积碳增多会影响发动机尾气排放变差，也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器的使用寿命；同时，积碳过多也会造成发动机的活塞环的卡滞，影响活塞环的密封性能，造成机油消耗量增加，导致发动机烧机油，缩短了发动机的使用寿命。

积碳过多对发动机的影响会造成车辆燃料的燃烧不充分，致使排除的尾气对大气造成的污染，所以清理积碳和治理尾气是环环相扣嘚！

2017年5月4日，就“创文”期间对公交车工作指标的任务要求，三公司二车队组织专员对公交车排气管进行了一场“大洗澡”，过了一个别具一格的"青年节"。

疏通清理排气管 ！ 降低“尾气“排放，还我美好环境 ~~~

“疏通专员”使着不怕脏不怕累的公交精神，认真负责。

虽然成了“大花猫”，但此刻“我们”的笑容是最美嘚~~~~

致我们这些“可爱”“可敬”的公交人 ~~~

你们是最棒嘚！你们辛苦叻！